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ＢＳ　ＰＯＴＥＮＺＡのフラッグシップタイヤ　「Ｓ001」

発売前から予約が入るほど売れてます！

元々ノーマルでも１９インチや２０インチが標準装着されている最近のハイパフォーマンスカーですが、

もちろんタイヤも各メーカーのフラッグシップモデルが装着されています。

その中でも先代のＲＥ050は世界中のハイパフォーマンスカーに認められ、ＯＥＭ装着されています。

その血統を受け継ぎ、更に進化して登場したこの　Ｓ001　。

 

「そろそろタイヤ交換かな？」

というお客様も、ＢＳファンのお客様も、この「Ｓ001」をタイヤ選択肢の一つとして考えてみてはいかがでしょう
 



 

お問合わせお待ちしてます
 

 

 

 

最近、ＶＷ・ＡＵＤＩパーツで巷を賑わしているブランド「ＡＳ　ＳＰＯＲＴ」のパーツご紹介です。

まずは全国で装着第一号となった純正形状のサスペンションキットです。

装着車両は　「　ＧＯＬＦ　5　ＰＩＲＥＬＬＩ　」



ザックス製のショックとアイバッハのスプリングの組み合わせなので、

信頼性も抜群ですね！！



ストロークは純正に比べて2～3ｃｍ短くなっています。

 





車高も落ち過ぎず、乗り心地もイイですよっ！！



後は・・・パワーアップのみですね
 

このサスキット、すでに２台目のオーダーも入っていてヒット商品になる予感が・・・

http://www.advance-step.net/sn_vw.html

 

間もなく発売のセンターラダーフレームも今までにない斬新な形状で、機能だけでなく見た目の美しさもあります。



http://www.advance-step.net/cl_vw.html

こちらは３月位のリリースになる予定ですが、数量限定との事ですので、

先着順となります。

Ａｄｅｎａｕでもバックオーダーしてありますが、すでに予約も入ってきております。

数が限られていますので、気になる方はお早めにご連絡くださいっ！！

 

その他気になるパーツも続々発売予定ですよ！！

 

 

 

国産車だけでなく、輸入車にも魅力的なラインナップが揃っている「ＡＲＣ」。

インタークーラーと言えば「ＡＲＣ」というくらいに有名なブランドですね。

吸入空気を冷やす事は酸素密度の低下を防ぐことが出来るので、

燃焼効率も良くなり、ターボ本来の効果を発揮させる事が可能です。

 

今回装着したのは「ＧＯＬＦ　5　ＧＴＩ」



取り付けに関しては、ほぼボルトオンです。



同時に　ＤＭＥ本体とＤＳＧのプログラムも書き換えて、より高速向きなセッティングを

させて頂きました。

今回もＤＭＥとＤＳＧは「ＴＭ　ＷＯＲＫＳ」さんのプログラムをインストール。

書き換えのインターフェイスも各ＤＭＥチューニングのメーカーでも使用しているＣＭＤを使用しています。

「ＴＭ　ＷＯＲＫＳ」さんではＤＭＥをチューニングするとＤＳＧもセットの書き換えなので

割安感もありますが、装着しているパーツによって特性を変えてインストールしてくれますので、

装着パーツの性能を発揮させることが可能ですよっ。

 

 

ターボ車は吸排気とＤＭＥチューニングでお手頃にパワーアップが可能ですが、

ノーマルに比べると負担の掛かる個所が出てきます。

日頃からの点検はマメにして、大きなトラブルになる前に予防もしましょう。
 

 

 

 

 

 

Ａｄｅｎａｕ　牽引フックのご紹介です。

車種問わずワンオフで制作しますので、ご興味あるお客様はご連絡ください!!

カラーは以下の通り沢山あります。







ジョイント部は３色（シルバー、ブラック、メッキ）

シャフト部は２色（ブラック、メッキ）

組み合わせは自由に出来ます。

 

税別￥21.000-

 

 

 

ブレーキのチューニングと言えば・・・

・ブレーキパット

・ブレーキローター

・ブレーキフルード

・ブレーキライン（ホース）

ですよね！

 

特にサーキット等のスポーツ走行をされる場合、ブレーキは命に係わる大事な所なので、サーキット入門者の方にも最低限パットの交換は進めています。但し、ブレーキパットを交換してもブレーキフルードが純正、もしくは純正同等の場合はペーパーロックを起こし易いので、同時の交換が良いでしょう。

ブレーキホースに関しては後回しになりがちですが、どうせブレーキオイルを全量交換するのであれば、ホースも一緒に交換した方が、オイルも工賃も２度掛からないのでお得ですよ！！

 

という事で、お勧めは　「GruppeM」　さんのブレーキライン。

 





上記はポルシェ997ＧＴ3-ＲＳに装着した写真です。

こちらはカーボンスチールタイプですが、価格と性能のバランスが非常に良いです！

 

ブレーキチューニングをする時には是非ご検討くださいねっ！！

 

 

 

 

最近は特に、お客様から「ＤＭＥチューン」を・・・

と言う声が多く寄せられています。

各ＤＭＥチューニングのメーカー様からも、取扱いに関して沢山のオファーを頂いております。

現段階での施工自体はＤＭＥメーカー様に依頼をしていますが、

これからは柔軟な対応をさせて頂き、施工への準備も整えていこうかと思います。

 



 

取り扱いメーカーはブログ上でもこれからご紹介していきますので、

お見逃しなく！！

 

 

 

Ｏ.Ｚ.Ｒａｃｉｎｇ　Ultraleggera HLT　ＧＴ3-ＲＳ用　マットブラック。

初装着となりました！！

装着車両は７時間耐久で「Ｔｅａｍ　Ａｄｅｎａｕ」からエントリーのＧＴ3-ＲＳ。

各方面のブログやスタッフのブログでも紹介されていますが、全体の写真を掲載します。

 







装着タイヤは　ＴＯＹＯ　プロクセス　Ｒ888。

ＧＴ3用サイズ唯一のセミレーシングタイヤです。

少々「クセ」のあるタイヤですが、一発のタイムは定評があります。

 

ホイールサイズはＲＳ純正と同じで、

8.5Ｊ-19　+53　　12Ｊ-19　+51

となっています。

今回はオーナー様のご希望で、アウターリム外周に蛍光オレンジのカッティングシートを貼ってみました。

チューナーのデモカーみたいに仕上がって満足です
 

 

このホイール、ポルシェ用としては価格もリーズナブルなので、

ＧＴ3オーナーの皆様サーキット用にいかがでしょう？

純正ホイールはビックリするほど高価なので、サーキットで曲げてしまったら・・・・

 

となる前に、お勧めのホイールですよっ！！

 

 

 

 

先日に引き続き、サスペンションキットの装着です。

今回は「第３世代アラゴスタ」に仕様変更をしたモデルです。



前後にピロアッパーマウントを装備したこの仕様での価格は意外とリーズナブル。

 

 

今回の装着車両は987ボクスター。





先日の「Ｐｒｏ　Ｏｎｅ」に比べると、多少ハードな感じですね。
 

 

 

オーナー様は以前までローダウンスプリングのみでサーキットをバリバリに走っていたので、

ノーマルのバンプラバーがもう壊れかけていました。



この状態のまま素晴らしいタイムで走行するオーナー様は、凄いの一言です。

 

今回のサスペンションキットでより走り易くなる事は間違いありません。

さて、どんなタイムを記録しちゃうのか楽しみですねっ！

 

今回はその他にブレーキパットを「ＩＤＩ　Ｄ-0Ｘ」に変更。

クラッチ＆カバーも新品に交換して頂きました。

誠にありがとうございました～！！
 

 

 

 

 

 

ＡＵＤＩ専門のスペシャルパーツをリリースする　「　ＡＳ　Ｓｐｏｒｔ　」　さんの

商品をお取り扱いさせていただくようになりました。

パーツのフルラインナップは３月頃との事ですが、そのパーツの造り込みが素晴らしい！！

まさに「機能美」と言えるようなパーツ類です。

ＧＴ300クラスにエントリーしている　ＡＳ　Ｓｔｕｄｉｅ　Ｒａｃｉｎｇ　を運営しているメーカーなので、

開発するパーツにも拘りが感じられます。

 

関連ＵＲＬ　http://www.advance-step.net/

 

 

 

Ａｄｅｎａｕのスペシャルモデルのご紹介です。

ザックスベースのサスペンションキットです。

輸入元である「ハンズトレーディング」さんと、レースエンジニアリングである「アネブル」さん

そしてＡｄｅｎａｕのコラボレーションモデル。

その名も「Pro　One」です。





ＲＳ-1をベースに、サーキット走行を視野に入れて製作した「ワンオフモデル」です。

主な変更点は、

バネレートアップ。

それに伴いショック減衰力の変更。

アッパーシート製作。

特に基本のバネレートに合わせて綿密に計算された減衰力設定は、

レースエンジニアの「アネブル」さんならではの理論値で完璧にセットされています。



1Ｇ状態でのフロントです。↑



リヤです。↑

 

 

装着車両は・・・・

 

 



987ケイマン　ＰＤＫ　です。

 

サーキット走行を視野に入れて製作した「Pro One」ですが、

もちろん市街地でも苦痛になるような感じはありません。

さらにサーキットオンリーのスペシャルモデルまで作成出来ます。

 

 

あなただけのスペシャルザックス。

それが「Pro One」です。
 

気になる方はお気軽にご連絡ください。