Adenau | Blog

 

８月22日に開催される　アルファチャレンジ＆ＥＴＣＣ　ですが、今回は併催で　ＢＭＷカップ＆ミニトロフィー及び、es4のイベントも開催されます。

アルファチャレンジとＥＴＣＣいつもと同様ですが、ＦＳＷで開催されるＢＭＷカップは熱いものがあるのではないでしょうか。

また前にも併催されたミニトロフィーも多くのＭＩＮＩが出場されていましたので、今回も賑やかになりそうですょ。

そして今回は　ＥＴＣＣ　Ｅｘｐｒｉｅｎｃｅ　と題して、「ポルシェケイマン・ボクスター・911カレラ（996・997）にお乗りの方に気軽にサーキット走行を楽しんでいただきましょう！」と言った企画で占有の走行時間があります。　仲間内で走って楽しむにはとっても良い企画ではないでしょうか。

この企画の詳細はこちらです。（Adenau　紅白ケイマンの写真の所から詳細が見れます）　

http://www.alfachallenge.jp/　　ＡＲＣＡ

http://www.etcc.jp/　ＥＴＣＣ

 

エスフォーさんのイベントもパレードランや、各ショップさんのブースなども出ますので、この日は輸入車のお祭りになりそうですね！！

http://es4-mag.com/event/em_2010_fsw/index.html

 

ＥＴＣＣはスーパーカーバトルを始め輸入車の昆走レースなので、見に来るだけでも楽しい事間違いなしですよ！！

Ｔｅａｍ　Ａｄｅｎａｕ　でも　各レースに色々な輸入車が出場しますので、是非応援に来てください♪

 

 紅白ケイマンは強制出場！？
 

 

 

・・・に装着しました。

Ｒｄｄ　ブレーキキット　です。

Ｒｄｄはサーキット走行　⇒　ガンガンＯＫ！！

ドレスアップすれば　⇒　見た目最高！！

と欲張りで信頼のブレーキキットです。



サイズは驚きの　フロント　390Φ　　リヤ355Φ　
キャリパーはローター径が390Φの為、いつものＡＭＧタイプからブリッジタイプの6ＰＯＴにしています。

 

今回はＡＢＴ２０インチのホイール内径いっぱいに収めるためにキャリパー本体も加工！！



写真の赤いキャリパーの背面を見ての通り、ココ↑を少々削っています。



んん～・・・・デカイ！
前日のＱ7同様にスライス加工＆彫刻文字仕様です。

この仕様はブリッジタイプの6ＰＯＴが一番似合う気がします。

 

気になるキャリパーとホイールのクリアランスですが・・・



計測通りの男らしいクリアランスに（笑

この辺のノウハウは流石「Ｒｄｄ」と言った所ですね！！

 



ＡＢＴホイールとのマッチングも立体感抜群でとっても美しいです～
 

そしてリヤには355Φのビッグローターキットを組込みました。



リヤキャリパーも黒に塗装し、前後の見た目も統一。

 

先日は　ＫＷ　Ｖｅｒ３　も装着させていただいています。

こんなスーパーはティグアンはこの１台だけではないでしょうか


外観はＲラインでスッキリと・・・

中身は機能パーツ満載。

派手すぎない大人の感じがイイですね
 

 

 

 

ヨコハマの新作、「ＡＤＶＡＮ　ＲＺ-ＤＦ」

現在、注目されているホイールの一つですね！

今までにＡＶＳシリーズが鍛造化されていますが、ＡＤＶＡＮ　Ｒａｃｉｎｇブランドの中では初の鍛造です。

広めのダブルスポークとディープリム、流行のカラーが人気の元ですが、サイズ設定がとってもイイんです！！

痒い所に手が届く・・・とでも言うような感じですかね
例えばＡＵＤＩ　ＴＴ系の　9.5Ｊ-19+50　や　ＲＳ4系の　9.5Ｊ-19+29　

ポルシェでは997用の　12Ｊ-19+50、+65　etc・・・・

来月（8月）発売予定の18インチもケイマン・ボクスター用の設定があります。

また、純正のＣ/Ｃオーナメントが使用出来るようになったのも輸入車オーナーには嬉しい所ですね。

色はサイズにより３種類ですが、ちょっとワルな感じで走りを意識したければ断然「マットブラック」でしょう！
 





写真はハイパー塗装系のプラチナブラックですが、これも光の加減で変化する色で美しいです。

 

この夏、ホイール交換で愛車のイメチェンしてみませんか～
 

 

 

先日ご紹介させていただいたタイヤプレッシャーモニタリングシステム「ＴＩＲＥ　ＷＡＴＣＨ」ですが、

発売開始となり、早速取り付けさせていただきました。

機能は先に発売されている「ＴＰチェッカー」と同じ内容で、空気圧、温度、警告等がオンボード表示されます。

製造元はフランスの　「ＬＤＬ　ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ社」

http://www.ldl-technology.com/Products/tpms.html

カー用の他にバイク用等の設定もあります。



今後、日本国内でも空気圧センサーの義務付けが出来るとか、出来ないとか・・・・

と言うより、安全のためには必要ですね！

空気圧不足によるバーストや事故が多く起こっているアメリカでは、すでに義務付けになっています。

 



 

また、サーキットなどのスポーツ走行においても、ベストな空気圧を見つけるのに役立ちますよね！

このタイヤウォッチ、４輪同時のモニター表示が出来て￥38.000-（税別）とお買い得！！

また電源は電池なので、煩わしい配線等も一切ありません。

 

タイヤや、ホイール交換と同時に装着されると工賃サービスなので、是非ご検討下さい！！

 

 

 

発売されて間もない「ＡＰ」サスペンションキットです。

リーズナブルな車高調整式サスペンションキットですが、乗り心地も良く、ストリートではとても満足できるサスキットです。



 

先日　ＡＵＤＩ　ＴＴ　クワトロスポーツ　に装着させていただきました。





本日は馴染ませた後のアライメント調整でご来店です。



クアトロスポーツは元々車高が低い設定ですが、それより少々低く設定させて頂き、スタイルもバッチリです！

ノーマルの突き上げ感が無くなり、乗り易くなったとオーナー様からも高評価を頂いております。

車高調整の出来るサスキットのなかでは費用対効果が抜群に良いと思いますよ！

 

ラインナップも多いので、気になる方はチェックしてみてください。

 

http://ap-suspension.com/

 

 

 

 

 

世界最高峰のホイールと言えば、やはりＢＢＳ。

その中でも　ＬＭ-Ｒ　は一際美しいですね


今回は生産が中止になってしまった「ケイマン」用のＬＭ-Ｒを装着させたいただきました。

フロントは997と共通なので継続生産されますが、リヤの9.5Ｊ-19+40がカタログ落ちしてしまいました・・・

個人的にケイマンには一番似合っていると思いますが、生産中止なのは残念ですね
 



リヤは「ツライチ」がご希望でしたので、特注の10ｍｍハブ付きスペーサーを使用しています。

もちろんロングボルトもカラー付きの「Ｈ＆Ｒ」製を使用していますので緩み対策も万全です！

 

ストリート用としお買い上げいただきましたが、やはりＢＢＳはお洒落で品がありますね
 

ありがとうございました！

 

 

 

レーシングギヤの中でも豊富なラインナップを誇っている「スパルコ」製品。

スパルコと言うとシートがすぐに頭に浮かんできますが、こちらのレーシングスーツも人気ですね！



という事で、当店をご贔屓にしていただいていますお客様も相当お気に入りのようで・・・

（さて、誰でしょう？）
試着までしてしまったという事は・・・・

 

 

ありがとうございます！！
 

只今スーツの他、シューズやグローブ、バックなども展示していますので、ご来店の際は見て下さいねッ！！

スパルコ製品も全て取り扱いがございますので、どしどしお問合わせください。

 

 

 

・・・のアラゴスタです。

今回の装着車両は　ＡＵＤI　ＴＴ-ＲＳ

アラゴスタでは元々設定がないので、各部の計測からオーダーして約１か月。

さらにオーナー様の使用用途に合わせて、バネレートと減衰の設定をさせて頂きました。

各部の寸法もそれに合わせて変えてあります。

ピロアッパー付きの倒立仕様なので　Ｔｙｐｅ-Ｓ　という事になります。



この辺の細かい要望に応えてくれるのがイイですね！

Ａｄｅｎａｕ-ＩＤＩ-135や、Ａｄｅｎａｕ-ＰＲＯＴＥＣＨ-147ＧＴＡもアラゴスタの特注なので、その良さは体験済みなのです。

この２台、街乗りも出来、アルファチャレンジやＥＴＣＣではトップ争い出来る位に仕上がってます。

 

とは言え、そこまで尖った仕様ではなく、スタイルと性能にバランスを置いたセッティングも出来ますので、気になる方はお問合わせください。

 

では装着写真です。









ちょっと馴染ませ、車高が落ち着いたら再度車高とアライメント調整をさせて頂きます。

装着後の試運転では、しなやかで腰のある感じがとっても好印象でした。
 

 

 

 

 

 

ＲＡＹＳさんにリクエストして製作してもらった　ＴＥ37　ＳＬ　8.5Ｊ-18　+35　と　9.5Ｊ-18　+22　5/120　です。

今後はラインナップに加わるということで、最新のカタログにはもう設定がされていますね。



従来のＴＥ37を強度を落すことなく軽量化されたモデルが　ＳＬ（スーパーラップ）です。



またこの色が何とも言えなくらいイイ感じのアレですね～


通常バルブはアルミアルマイト製の物が付属されているのですが、サーキット用として使用するの為ゴムバルブにしています。

サーキット等でエアー調整するのにはゴムバルブの方が圧倒的に早く、やり易いです。

これはＲＡＹＳ製品に限った事ではありませんが、サーキット走行されている方でアルミ製のバルブを使用して　「なかなかエアーが抜けない！」　また　「エアーの入りが遅い！」　など感じられている方はゴムバルブに換えてみるのが良いですよ！

ＲＡＹＳさん、ハイフローバルブ作ってくれないかなぁ・・・・・
 

 

 

 

年内限定のブラックモデルです。



気になるのは　9Ｊ-19　+53　5/112　Ｃ63用のリヤですが、

ハブがＰＦＳ仕様なので　ＡＵＤＩ　ＴＴＳ等にも使用可能かと思います。
 



こちらはパナメーラ用の　ＲＮ。

1ピース　切削鍛造のモデルです。

これは品があります！