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    こんにちは。


    2017年11月29日をもちまして10周年を迎えましたが、最初で最後の10周年を記念いたしまして、明日から始まる12月の1か月間限定で、取扱い商品を通常店頭価格より、大幅に値下げをしてご提供させていただきます!!!


    基本的には、当店の取扱い商品の全てが大幅値引きの対象商品となります。


    タイヤ、ホイール、マフラー、サスペンション、ブレーキパッド、オイル・・・etc


    アフターパーツのメーカー、商品やお車のメーカー、車種の限定はいたしません!!!


    輸入車にお乗りになられているだけで、当店の10周年記念セールに該当します!!!


    お忙しい師走の時期に当店が遠くて足を運べない・・・という皆様もいらっしゃると思いますが、商品は全国に配送可能です!!!


    ただし、ほんの、ほんの一部だけ、メーカー純正部品などの対象外の商品がございますので、予めご了承ください。


    でもその大幅値引きがどれくらいの値引きなのか、全く予想が付かないかもしれませんので、例えば、ホイールとタイヤセットの価格を例に挙げてみますと・・・


    憧れのBBSホイールとミシュランタイヤの組み合わせで・・・


    ・) BBS・FI-Rとミシュラン・パイロットスポーツ4Sの組み合わせ

    ※ 車種 : Porsche・991GT3

    ※ フロントホイールタイヤサイズ : 20×9.0J 245/35R20

    ※ リヤホイールタイヤサイズ : 20×12.0J 305/30R20

    通常価格 : ¥1,380,601(税込) → 12月特別価格 : ¥1,056,910(税込)現金価格


    サーキットなどで活躍する軽量鍛造ホイールのRAYSとラジアルハイグリップタイヤの組み合わせは・・・

    ・) RAYS・ZE40とYOKOHAMA・アドバンネオバAD08Rの組み合わせ

    ※ 車種 : VW・GOLF5~7、Audi・TT

    ※ ホイールタイヤサイズ : 18×8.5J 225/40R18

    通常価格 : ¥513,216(税込) → 12月特別価格 : ¥410,573(税込)現金価格


    これからの時期に必要になるスタッドレスタイヤとホイールの組み合わせは・・・

    ・) MAK・ドロミテとピレリ・アイスアシンメトリコ(スタッドレスタイヤ)の組み合わせ

    ※ 車種 : メルセデスベンツ・Cクラスなど

    ※ ホイールタイヤサイズ : 16×7.0J 225/55R16

    通常価格 : 322,272(税込) → 12月特別価格 : ¥162,000(税込)現金価格



    サスペンションの方も、例えば・・・


    ・) KW・Ver.3(DCC付)+ 取り付け工賃およびアライメント調整込み

    ※ 車種 : VW・アルテオン

    通常価格 : 482,760(税込) → 12月特別価格 : ¥363,420(税込)現金価格


    ・) ビルシュタイン・B12 Pro-Kit + 取り付け工賃およびアライメント調整込み

    ※ 車種 : VW・GOLF 6 GTI

    通常価格 : 197,640(税込) → 12月特別価格 : 149,580(税込)現金価格


    ・) H&R・ダウンスプリング + 取り付け工賃およびアライメント調整込み

    ※ 車種 :Audi・A4(8W)

    通常価格 : 110,160(税込) → 12月特別価格 : 79,920(税込)現金価格



    と、車高調、純正形状からダウンスプリングまで対象商品です:idea:

    上記のホイール・タイヤの組み合わせや、サスペンションの価格はほんの一例です。


    ホイールとタイヤがセットでなくても大丈夫です!!!


    タイヤだけ、ホイールだけでも特別価格でご用意させていただきます!!!


    新製品、新車種でも、メーカーにパーツの設定があれば対象になります!!!


    12月中にご注文をいただければ、商品のお取り付け、お渡しは1月、2月になっても問題ございません!!!


    そして12月はさらに、ショッピングクレジット24回払いまで、金利手数料0%とさせていただきます!!!


    高額でなかなか手に入りにくい、ホイール、マフラー、足廻りを、24回までであれば金利手数料がゼロ!!!ですので、月々のご負担も少なくお得に、憧れの商品を手に入れるチャンスです!!!


    そしてそして、Racinglineも12月のみ限定でやってしまいます:idea:

    12月のみ、Racingline商品全て、取り付け・交換工賃無料とさせて頂きます!!!


    設立から10年ず~っと当店にいますが、こんなに大幅値下げをしてご提供させていただくのは、今回が初めてです!!!


    今回は10周年を記念しての大幅値下げですので、次は・・・20周年の10年後になってしまう可能性が大です!!!


    もしかすると、10年後の20周年のときには、もうここまでお値引できない可能性もございます!!!


    ぜひこの機会を、12月の1か月間のみとなりますので、ぜひこの機会をお見逃しなくお願いいたします!!!


    お問い合わせの際には、10周年記念セールを見た(聞いた)、と一言付け加えてくださいますと幸いです。


    スタッフ一同、皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております!!!











    カテゴリー: Aikawa, BMW, その他, アウディ, アルファロメオ, フェラーリ, フォルクスワーゲン, ボルボ, ポルシェ, ミニ, メルセデス, 新製品, 車種

    WTCC消滅?TCRに統合?

    2017 年 11 月 24 日

    国際ツーリングカーレースの最高峰であったWTCCが、FIA TCRと統合されるような記事を目にしました。




    TCRが国際規格として世界各国でレースが開催されているのはご存知だと思います。




    今後、国際ツーリングカーレースはTCRが主流になるのは間違いないでしょうね~:wink:








    と言う訳で、2017年のレースシーズンも終了したのでぼちぼち2018年のアップデート情報がネット上で出て来てます。



    各メーカーのTCR規格の車両も増えて来る感じも見受けられますね:roll:
















    こちらもそのうちの1台で、ルノーメガーヌTCRです。スイス?のプライベーターチームが製作した車両で、今後このままデリバリーされるかは不明です。












    お次は、キアTCRです。おとなり韓国製の車両です。韓国ではその他にも今年から走行しているヒュンダイi30?と言う名称のTCR車両があります。



    しかし韓国製だからと侮るなかれ。ようつべにあぷーされているレース動画では、他メーカーを蹴散らすほどの走りを見せてました:shock:(途中でぶっ壊れたみたいですが・・・・:lol:




    この他にもアメリカ法人がバックアップしてMINI TCRも登場するらしいです。





















    こちらはTCR UKのワンシーンですが、このようにプジョーやセアトと言った車両もあり・・・・・


















    な、なんとベンツのAクラスや、よく見るとレースファンならご存知のボクスホールエンブレムの付いたTCRしゃりょうが!?:shock:(OPELならアストラTCRですが、ボクスホールと言う事はカリブラTCR???ではなくアストラTCRでした:lol:





    こんな感じで日本にも世界各国の自動車メーカーがTCRクラスで競い合うシーンが見てみたいですね:eek:






    GT3車両とは異なり、より身近な車両がレーシングカーとしてレースをしているのはとても魅力的ですよね:wink:

    カテゴリー: Matsufuji, その他

    こんにちは。 最近、足のO脚が治ってきていることに気が付いたメガニック相川です:cool:


    先日、ピシッと直立不動してみた姿を鏡越しに見てみたところ、左右の膝のところのO脚が、前よりも良くなってることに気が付きました:idea:


    なにか効果的なものをしていたつもりはないので、理由を考えていたところ・・・



    1ヵ月まえくらいに腰を痛めてしまって整体に通っていて、その時に背中、腰、骨盤、足といろいろやっていただいていたので、そのアレがいい感じのアレになったんだろうと:idea:


    なので、もしかすると今まで少し横に曲がっていた足が少し真っ直ぐになってきているので、身長も伸びてるんじゃないかと。



    もしかすると、以前から少しだけ身長が縮んでいたのって、O脚が原因だったんではないか・・・と。



    まだ身長縮みたくないので、これからも定期的に整体に行こうと思います:idea:












    さてさて今日は・・・







    こちらのフォード・フォーカスさんの・・・











    アライメント調整をさせていただきました:idea:


    走行中に左に流れてしまう症状が出ていたようで、調整前の測定値を見ても、そのような数値になっていました。



    そこまで大きくはズレていませんでしたが、基準値に調整させていただいた後は、走行安定性もバッチリになったと思います♪



    ありがとうございました!!! :razz:











    さてさてそ~いえば、先日、TVでオーケストラの演奏を見ていたら、一度コンサートに行ってみたいな~と:idea:


    昔はそんなに興味がありませんでしたが、オーケストラのいろいろな楽器の音色を聴くのも面白そうだなと。



    でも好きなというか、知ってる曲はほんとうに少ない数しかないので、ちゃんと聴いてられるのかがちょっと心配な感じのアレでもあります・・・。



    演奏の途中で寝てしまって、その間に知らない間に自分の待ちに待っていた曲が終わってた・・・



    ・・・とかになったら最悪ですしね・・・。



    でももう寒くて外に出るのも大変になってくるので、とりあえずオーケストラの演奏を家で聴いて行った気になっておきます:idea:












    カテゴリー: Aikawa, その他

    あ~面白かった(^^♪

    2017 年 10 月 29 日

    昨日、一昨日とFSWにレースサポートに行って参りました。



    レースは今季最終戦となるFSWチャンピオンレースに86N1で出場です。















    毎度のように朝3時起きで準備してFSWに向かいました。




    金曜日は、占有枠が朝一からあり、車両の状態をチェックしながら順調に走行を重ねていきました….が….。
















    最終セッションでミッションブロー・・・・:shock:



    急遽トランスミッションを交換し、翌日の予選、レースに臨みました。




    予選はタイヤ選択が難しい状況で、見事に外して予選は総合21番手と後方に沈んでしまいました:lol:



    だがしかーし、決勝ではタイヤ選択が決まり、6位入賞を果たしました。




    ドライバーさんも初ポイントゲットで喜んでおりましたので本当に良かったです:eek:











    そして最後のオマケは・・・・・:roll:
















    なんと驚きの、レース全体で最高速をマークしておりました:mrgreen:



    お仕置き対策が功を奏したようで、本当に良かったです:wink:











    さて、86N1の来シーズンはいろいろとレギュレーションの変更があるやも知れず、目玉はスリックタイヤになる様子。



    となると、また足もやり直しですね~・・・・・まだまだやる事たくさんありそうです・・・・・:lol:

    カテゴリー: Matsufuji, その他, 未分類

    明日から2日間・・・。

    2017 年 10 月 26 日

    さて今年の最終戦となりました、FSWチャンピオンレース。




    明日から会社を不在にしてしまいます。。。













    今回は走行枠があるので、青空メンテしなくて済みそうです(^^♪




    気温も下がり、明日は天候も良いようなのでシーズンベストが出ると嬉しいですね。












    どうかお仕置き対策が功を奏しますよーに・・・・・:wink:










    あ・・・土曜日も天気もちますよーに・・・:lol:

    カテゴリー: Matsufuji, その他

    ホイールのインセットは最低でも+50くらいは必要になりそうです。



















    ジェネレータ付きのハブベアリング。




    EV車の非駆動輪に使用して、回生エネルギーを電力に変換する事が可能になり、発進時や加速時にはモーターとしてエンジン駆動力の補助も行う事が可能になるとの事。




    確かに機能的に見れば、とても素晴らしいパーツですが車両に装着されるとなると、日本車でのホイール形状はきっと恐ろしく格好悪いホイールしか装着出来なくなりそうですね。。。。




    だからと言ってフェンダーの拡幅を広げる何てことは絶対やらないでしょうし・・・・。





    今後も個性的でお洒落な国産車はきっと出て来ないんでしょうね~・・・・・・個人的な意見ですが。。。

    カテゴリー: Matsufuji, その他

    これかなり有力かも。。。

    2017 年 10 月 18 日

    ちょっとネットで面白い情報見つけました。




    ピラミッドの作り方なんですが、今までの説では丸太の上に石を載せて運搬したとか、クレーンで吊り上げたとかが良く聞く説でしたが、最近ピラミッドの工事に携わっていた人のパピルス紙に書かれた日記が解読されたみたいです。



    解読された内容は運搬方法で、ナイル川を利用して石を運んだそうです。




    その運び方が面白くて、どうやら動物の皮に空気を入れて膨らませ、それをパピルス紙で覆い石に括り付けて川に浮かべて運んだようなんです。








    じゃあ、工事現場まで運んだ石はどうやって積み上げるの?・・・と言う事になりますよね?



    そこで新しい説が出てくるわけで、それが”ウォーターシャフト理論”。



    今後かなり有力説となると噂されてます。












    あ・・・これ以上の事は興味がある人はようつべで調べて下さい:mrgreen:CGで製作された解説動画が分かりやすく掲載されておりますので・・・:lol:













    それはさて置き、先週末スーパー耐久の最終戦が終了しましたが、AdenauがエントリーしているTCRクラスの車両で、早速来年登場する車両が発表されました。















    CIVIC TCR(2018)?らしいですね:roll:



    今年のシリーズチャンピオンを獲得したシビックよりもワイドローになった印象で、かなり速そうにみえますね。














    こちらがリヤビュー。きっと賛否両論だと思いますので、コメントは差し控えさせていただきます。。。





    兎にも角にも、来年のTCRクラスの登場するとなれば、かなりの強敵になる事は間違いないですね。





    ただ駆動系はそのまま・・・と言う情報もあるので、ひょっとするとひょっとします:mrgreen:




    来シーズンはもう少し台数が増えると面白いんですが・・・・果てさて追加で新チームのエントリーはあるのでしょうか?




    これも冬の間のお楽しみにして置きます:mrgreen:

    カテゴリー: Matsufuji, その他

    さぶ~・・・・。

    2017 年 10 月 14 日

    今週は急激に冷え込んで、油断していると本当に風邪を引きそうなくらい寒くなりました。




    昨日から寝るときはハーフパンツからスウェットに衣替えしました:mrgreen:












    さてここ最近の作業で写真を撮ったものをあぷーして置きます。



















    E46M3用Fコントロールアームブッシュ。これ効きますね:shock:



    装着後の試運転ですぐ分かります。フロント足回りの剛性感が格段に向上します。そのくせ乗り心地も悪くないのでかなりお勧めのマウントです。





















    お次は86N1のメンテナンス。今月末のFSW最終戦に出場するため、いろいろこそこそ作業してます。




    今回はお仕置きモードを回避する対策を施したので、早く走らせて結果を見てみたいですね。

















    そして今日、岡山サーキットで開催中のスーパー耐久シリーズにエントリー中のTCR車両のメンテナンスをやってたりしてました。



    こちらも良い結果が出ると嬉しいですね。










    本日のブログはこの辺で・・・・・。ではまた写真撮ったらあぷーしまーす:mrgreen:

    カテゴリー: BMW, Matsufuji, その他, フォルクスワーゲン

    数日

    2017 年 10 月 9 日

    こんにちは。

    昨日、今日と暑いですね~。

    こんな気温差が有ると体調崩します。風邪ひいてしまいました・・・orz

    さて、先週の金曜日は、サーキットサポート&Racinglineデモカーのテストに行って参りました。



    AUDI V10 plusさん。



    AUDI RS3さん。

    今回、初めてV10 plusに乗らせて頂きましたが、本当に頭が良い車で、制御の効かせ方が

    絶妙でした。AWD特有の動きは100R位でしか感じず、フロントの回頭性が秀逸。

    スローコーナー脱出では、自分のイメージでこの辺りからスロットルを開けるとアンダーから

    オーバーに変わりそうだな・・・、的な場所でもこのV10 plusはグググッとフロントが

    回り込み、非常に早くからスロットルが全開になります。

    あの感覚は、今までの車には無い感じで、頭を切り替える必要が有るほどです。

    勿論、制御を完全にOFFにすれば、素直なハイパワーAWD車両に変わりますが、

    私は個人的に制御を使って走るのも、面白いと思いますね☆

    ブレーキを入れて頂いたRS3さんも本当に上手く走っておられました。

    ダンロップコーナーから最終コーナーまでを、あと少し、「我慢」して走る事が出来れば、

    タイムは一気にUPしますよ☆



    サポートの合間を縫って、デモカーもテスト。

    今まではパワーに任せてタイムを出していた印象が強かった、このデモカー。

    スローコーナー脱出はとにかくアンダーステアが強く、AWDだから仕方ない、と

    ある意味、妥協して走っていた部分もありました。

    しかし、今回はパワーもさることながら、バランスが最高でした!

    曲がる・破綻しない・安定感抜群、と言う感じで、ストレスを感じるコーナーが

    殆ど有りませんでした!

    このGOLFのバランス・パワーは是非、皆様にも体感して頂きたいです♪♪

    皆様、間違いなく、その乗り易さに、目ん玉、飛び出ちゃうと思いますよ~~!(^^)!

    サポートが終わり、急いで名古屋へ。







    今回は、ランボルギーニ名古屋さんで、HURACAN GT DRIVER EXPERIENCEのドライバー

    を務めさせて頂きました。

    今回主にドライブしたのは、HURACAN RWD(2輪駆動)です。

    R8 V10 plus(AWD)とは、かなり違った乗り味、音の演出など、HURACANも

    本当に良く出来た車です。

    今回は乗りませんでしたが、このHURACAN performanteはマジでオーラが半端じゃないです。

    リアの作り込みなんて、溜息出ます。

    ランボルギーニ名古屋の皆様、今回は有難うございました!!!

    名古屋駅で念願の味仙食べました。



    台湾ラーメンに豚のコブクロ、手羽先。

    メチャクチャ辛かったけど、美味しかった~~!

    カテゴリー: Mitsuyama, その他, アウディ, フォルクスワーゲン

    無題

    2017 年 10 月 5 日

    こんばんは!

    今日はカラッと気持ちの良い1日でしたね☆

    秋らしくてとても良い感じのアレです。



    ブレーキパッド交換、ドライブシャフトブーツ交換、オイル交換のA4 AVANTさん。



    車検入庫のパサートヴァリアントさん。



    ドナドナのX3さん。



    X3から入れ替えの○-○○さん。



    各種整備のA6さん。



    ブレーキローター/パッド交換のRS3さん。



    Racingline仕様のGOLF 7,5 Rさん。

    この他、お問い合わせ、ご来店、誠に有難うございました!!

    さて、明日は久し振りのサーキットサポートで高麗店長とFSWに行って来ます☆

    久し振りのサポート、今から楽しみです♪

    サポートの合間にデモカーのGOLF 7Rも走らせます。

    はてさて、何秒出るのかな・・・?

    サポートが終わり次第、名古屋に移動して、週末はランボルギーニ名古屋様で

    試乗会イベントのドライバーを勤めて参ります☆

    カテゴリー: BMW, Mitsuyama, その他, アウディ, ボルボ


     

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