Adenau | Blog


 

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  • 平成最後の年。

    2018 年 12 月 29 日

    Adenauの2018年度もあと少しで終了します。




    今年はAdenauにとっても個人的にもとても大変な1年となりました。











    今年、開幕からメンテナンスを任されたGOLF GTi TCR。




    毎戦トライ&エラーを繰り返しながら必死にセットアップを進めましたが、最終的な結果はとても満足できるような結果ではありませんでした。




    来年は今年勉強した事そして今年のレースで得た各データを元に、チームとしてもメカニックとしてもさらにスキルアップして良い戦いが出来るように頑張りたいと思います。













    そして今年もAdenauをご利用し下さった皆様、本当にいろいろとありがとうございました。




    この場を借りて厚く御礼申し上げます。




    来る2019年度が、皆様にとってより幸多き年になるよう心よりお祈り申し上げます。





    それでは良いお年を~~~(^^)/∼~~






    カテゴリー: Matsufuji, フォルクスワーゲン

    ご挨拶

    2018 年 12 月 29 日



    早いもので2018年もあと僅かになってしまいました。

    本日で今年の業務は終了となります。

    今年も様々な出来事がありましたが、無事に一年を過ごせましたのも
    皆様の多大なご支援のお陰であり、大変感謝しております。

    .

    人手不足で何かとバタバタしていた2018年、100%皆様のご希望に添える仕事が出来なかったのが少々心残りですが、来年はそうも言っていられないので、効率良く仕事をこなしていこうと思っております。

    .

    そして新年には、また元気な姿で皆様とお会いできます事を楽しみにしております。

    よいお年をお過ごし下さいませ。

    .

    .

    カテゴリー: Koma

    こんばんは!

    今日を持って、2018年の営業も終了です。

    今年は会社的にも個人的にも色々な事があり、置かれている状況がコロコロ変わり、

    良くも悪くも、とても印象に残った1年で御座いました。

    2019年は、今年、培った事や学んだ事を存分に活かし、

    飛躍の年にしたいなぁ~、と思っております。

    弊社を御利用頂く、全てのお客様にご満足頂けるような体制作りをしなければならない、

    と考えております。

    レースの方では、Golf GTI TCRの全チームへのサポートも行わなければならないので、

    全てに集中し、準備して2019年に臨みたいと考えております。

    2018年、本当に有難うございました!!

    皆様、良いお年をお迎えください!!!

    カテゴリー: Mitsuyama

    ラストスパート

    2018 年 12 月 27 日

    こんばんは!!

    まずは、お正月休暇のご案内です。

    誠に勝手ながら、12月30日(日)より2019年1月5日(土)までお休みを頂戴します。

    2019年1月6日(日)より、通常営業開始となりますので、どうぞ宜しくお願い致します!

    平成最後の12月は、、、、例年通り、忙しいです!!!!(^^)!

    残り少ない数日も、一生懸命、頑張りたいと思います。



    来年に向け、まずは2台のGolf GTI TCRがドイツVolkswagen motor sportから日本に向け出発!

    来年は今の所、、、4台くらいのGTI TCRが日本中のサーキットで大暴れします☆☆☆

    先日の24日は、FSWで行われたETCCに行って参りました!

    私も弊社デモカーで急遽、参戦☆

    賞典外扱いでしたので、思いっきり走って来ました☆











    ※タイミングが合わず、M2さんを撮影出来ませんでした。すみません!!

    レースでは、Adenau勢が1,2,3を獲得!!

    タイムアタックでも、Adenau S1さんが、総合1位!!

    皆様、大活躍のETCCで御座いましたね!お疲れ様でした!!



    先日は、埼玉トヨペット懇親ゴルフ大会。



    むふふ、で御座いました。。。



    昨日は、尊敬する脇阪寿一先輩がご来店。

    弊社は欧州車を取り扱うショップですが、昨日は、NSX tipe Rとヴェルファイアを

    持ち込まれ(笑)、オイル交換とタイヤ交換。

    弊社を信頼してくれ、いつも車の事は弊社に任せてくれるのは、本当に光栄な事です☆

    寿一さん、今年も有難うございました!!

    さぁ、あと2日!

    張り切って参りましょう!!!

    カテゴリー: BMW, Mitsuyama, アウディ, フォルクスワーゲン, ポルシェ

    こんにちは!

    急なご報告ですみません!

    明日は、富士で行われるETCCサポートにスタッフ総出で

    行く事になりました。よって、店舗はお休みさせて頂きます。

    皆様にはご不便をお掛け致しますが、何卒、ご理解のほど、

    宜しくお願い申し上げます!!!

    私も、デモカーの7Rでレースに出場します

    カテゴリー: Mitsuyama

    こんばんは!

    もう12月に突入してから1週間が経とうとしてます。早過ぎ!!!!!

    でも12月なのに、この気温の高さは何ですか???

    スキー場も全然オープン出来なくて大変みたいですね!!



    先週の火曜日はサーキットサポートでした。

    TCRも2018年走り納め☆

    来年の計画も着々と進み、2019年に向けて、既に良いスタートが切れています!!



    私が尊敬する脇阪寿一先輩。TOYOTAの看板選手ですが、実は、ポルシェも

    大好きなんです☆☆☆この日はオイル交換がてら遊びに来てくれました!(^^)!



    せ、先輩・・・・(笑)



    昨日、今日は、埼玉トヨペット86練習会☆

    来週末の耐久レースに向けて、皆で練習でした。

    86では常に全開あるのみ、でしたが、耐久なので燃費との戦いになりそうです!



    今週末はFSWでAsian LeMansが開催されます。

    懐かしいな、Asian LeMans。

    私、2013年Asian LeMans LM GTEクラスのチャンピオンだって知ってました??

    ライバル不在でしたが・・・・・(笑)

    チャンピオンはチャンピオンです!!!:lol:


    いつも熱く私を支えてくれる、坂本君と笠原君。

    今年もありがとう!!

    高麗店長は今日からイギリスに出張です。

    Racingline本社でOEM+等の研修です!!

    しっかりノウハウを頭に詰め込んで、今後の皆様へフィードバック出来るように、

    頑張って来て貰います☆☆☆

    さて、明日は、私が長年お世話になったTeam TAISANの昼食会やら、何やらで

    都内と会社の往復を繰り返します。。。

    頑張ります:twisted::twisted::twisted:

    カテゴリー: Mitsuyama, フォルクスワーゲン, ポルシェ

    11周年

    2018 年 11 月 29 日

    こんばんは!!

    本日、何とか、無事に11周年を迎える事が出来ました。

    これも、偏に弊社を御愛顧頂いている皆様のお陰で御座います。

    心より、御礼申し上げます!!!

    今年は、春に創業メンバーだった相川君が抜け、この8カ月は3人で力を合わせて

    邁進して来ました。

    人で不足で、多くのお客様にご迷惑をお掛け致しました。

    心より、お詫び申し上げます。

    あと1カ月で私自身の厄年も明けますが、この厄年ってのは本当に有るのかも?

    と弱気になった事も有りました。しかし、その厄年効力も薄れて来たのか、

    とてもいい流れがグイグイと起き始めています。

    皆様にこの先もご利用頂ける様に、来年はスタッフも増やし(急募!!)

    事業も拡大する予定で御座います。

    皆様、今後とも、何卒、アデナゥを宜しくお願い致します。

    誠に有難うございました!!!

    カテゴリー: Mitsuyama

    こんにちは!

    ついこの前、秋になったと思ったら、もう11月も月末に突入。。。

    時間が経つのが日に日に早くなって来ております汗

    テンション上げて突っ走らないと、すぐに年が明けちゃいますね汗

    頑張ろう!!





    AMG GTS×BBS RI-D。本当に、似合い過ぎです!!お洒落!!



    アルテオンに、Racingline PERFORMANCEのNewキャリパー、ディスク(Stage2)を装着。

    アルテオンに装着するのは、国内初!世界初?



    私も運転しましたが、タッチが素晴らしい!!そして、コントロール性も抜群でした☆☆☆



    車検が完了し、都内まで自走で納車!



    がしかし、大渋滞で、久々に左足の足首が死亡しました(笑)





    ホイール、タイヤのご注文でご来店頂いた、M760Liさん。

    すんごい迫力です!



    とても親しくさせて頂いているマークさん。

    この日はマークさんが握るお寿司パーティでした。

    マークさんは、TV CMで半分くらいはマークさんの声なんじゃないか?

    と思っちゃうほど、売れっ子ナレーターです。

    TV逃走中、もマークさんの声です(^^♪



    マークさん、ご馳走様でした!



    先日、生まれて初めて、鱸釣り(スズキ)に挑戦。



    S耐久でパートナーのPhilippe選手と二人で160匹を釣るという、爆釣でした!!

    シーバス釣り、本当に楽しかった☆☆☆

    また行きたいですね☆

    カテゴリー: BMW, Mitsuyama, フェラーリ, フォルクスワーゲン, メルセデス

    991.2GT3 & AUDI S1(IS38)

    2018 年 11 月 15 日

    またまた久々のブログになってしまいました。

    最近仕事終わりまでみっちりやる事が多いのですが、何とか写真は撮り続けております。

    こちらは991.2GT3

    サーキットバリバリのオーナーさんはタイヤ&ホイールを新調。



    BC FORGED RT51 と ミシュランCUP2 の組合せ。

    シンプルなスポークが良く似合います。



    オーダーインセットなのに納期3週間はやはりストレス無く納品できますね:razz:


    ディーラー入庫も考えて全て純正と同じサイズで作りましたが、それでもリヤのコンケーブは迫力あります!!

    もちろんアライメントもサーキット走行用にシムをプラスしたハイキャスター、ハイキャンバー仕様となっています。

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    こちらは・・・AUDI S1

    何気にパフォーマンスアップしています。



    一回り大きい R/S3用のIS38 Turbo + 強化クラッチ&フライホイールで駆動系はバッチリになりました!

    どちらもボルトオンで加工無く取付け可能です。



    フライホイールは純正のダブルマスからシングルマスになり、強化クラッチカバーのおかげで、オーガニックタイプのプレートながらトルクは600nmまで許容するとっても素敵なクラッチキット:mrgreen:
    これはレーシングラインオーストラリアを運営しているハーディングパフォーマンスのオリジナル商品。

    同じRacinglineグループなので情報は直ぐに届くのが良いですね!

    ソフトウェアは残念ながらOEM+にS1(IS38)用のプログラムが用意されていないので、ビークルエンジニアリングさんにリマップをお願いしました。

    RやS3と比べて見た目は同じでも圧縮比が高いエンジンなので、点火を思ったより進められなかったとのコメントでしたが、それでも380近くまでパフォーマンスアップ!

    ノーマルのS1が231PSなので実に150PS位アップしたS1になりました!



    エンジンルームを見てもいたってノーマルみたいでチューニングカーっぽくないのが大人な感じですが、パワーアップに伴い、エンジンマウントは強化していますのでチョットだけ振動が多くなっちゃいました。

    ちなみに本家RacinglineではStage3ターボをセッティングしたこれより更にじゃじゃ馬なステージ/プログラムが用意されています。

    最近はS1も多く入庫してきますので、きっと誰か・・・・いつか・・・:mrgreen:
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    カテゴリー: Koma, アウディ, ポルシェ







    <練習走行>—————————————————————-

    前戦、茂木でのクラッシュからマシンを完全に修復し、岡山入りした。

    先週末に行われたWTCR鈴鹿で本家であるVWMOSPから様々なデータを得る事が出来、

    そのデータをもとにセットアップを進めた。2日間のテストでどんどんマシンを進化

    させる事が出来、テーマとして掲げていた旋回するマシンに仕上げる事が出来たと思っている。

    予選——————————————————————–

    Aドライバー予選/Philippe Devesa選手

    朝のフリー走行で自己ベストタイムをマークし、そこで得たフィーリングから、

    マシンをさらにアジャストして予選に挑んだ。クラストップを目指して果敢に攻めたが、

    チームがマシンセットアップを大きく外してしまい、自己ベストを更新する事は出来ずクラス7位。

    Bドライバー予選/密山祥吾選手

    Philippe選手からのインフォメーションで外してしまったセットアップを元に戻し、

    スタビライザーを交換して予選に挑んだ。

    マシンバランスは悪くなく、自己ベストを更新し、クラス2位を獲得。

    Philippe選手と密山選手の合算タイムから、予選はクラス5位となった。

    決勝———————————————————————

    今回のレースは3時間。①Philippe選手(25laps)⇒②密山選手(65laps)⇒③Philippe選手

    という作戦でスタートした。レースがスタートしてから間もなく

    Philippe選手からアンダーステアが酷い、という無線が入りペースも落ち、

    ポジションも7位まで落としてしまった。想定よりも路面温度が高くなり

    リアタイヤがグリップしてしまった事が原因だと思われた。

    そこで第2スティントの密山選手はフロントタイヤのみ交換してコースインしたが、

    無交換のリアタイヤの状態が非常に悪くペースが全く上がらない。

    予定していた65lapsは到底走る事が出来ないと判断し、早めに最終スティントの

    Philippe選手に交代した。この辺りから路面温度が急激に下がり、マシンバランスが向上。

    Philippe選手はトップグループと変わらない素晴らしい走りを見せてくれたが、

    序盤2スティントのペースが悪かった為、挽回出来ず、結果は7位と惨敗だった。









    今年一年間は、2回のレースでトップを走りながらのクラッシュやトラブル、

    3位を走りながらのクラッシュと3回のリタイヤが選手権に大きく響きました。

    しかし、とても多くの事をチームとして学べましたので、必ず来年に繋げたいと思います。

    皆様の多大なるご支援、ご声援、誠に有難うございました!!

    カテゴリー: Mitsuyama, フォルクスワーゲン


     

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